Criticitá da risolvere: trasformare un pre-prototipo che consente la guida delle auto a portatori di handicap (sviluppato da Tecnothon), in un prodotto industrializzabile, aggiungendo quei requisiti di funzionalità e sicurezza tipici dei prodotti del settore “automotive”. Esistono, attualmente, in commercio solo poche soluzioni, molto costose, poco affidabili e difficilmente gestibili, nella forma di joysticks elettrici o idraulici.
Intervento di P&C Innovation: è partner nella riprogettazione del sistema fornendo l’apporto di tecnologie di governo real-time dell’intero sistema mediante un’unità logica intelligente su un unico chip.
Traguardi raggiunti: tale architettura consente di ottenere un’elevata affidabilità operativa grazie alla ridondanza di alcune componenti. Inoltre l’applicazione di logiche e algoritmi già sperimentati in altri ambiti, consente un’altissima integrità e sicurezza del sistema. La ricerca relativa a questo progetto rappresenta una svolta nelle possibilità di guida di persone a mobilità fortemente ridotta, consentendo di compiere con pochissimo sforzo e con movimento angolare assai limitato, la massima sterzata possibile consentita dal mezzo in uso.
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Criticitá da risolvere: trasformare un pre-prototipo che consente la guida delle auto a portatori di handicap (sviluppato da Tecnothon), in un prodotto industrializzabile, aggiungendo quei requisiti di funzionalità e sicurezza tipici dei prodotti del settore “automotive”. Esistono, attualmente, in commercio solo poche soluzioni, molto costose, poco affidabili e difficilmente gestibili, nella forma di joysticks elettrici o idraulici.
Intervento di P&C Innovation: è partner nella riprogettazione del sistema fornendo l’apporto di tecnologie di governo real-time dell’intero sistema mediante un’unità logica intelligente su un unico chip.
Traguardi raggiunti: tale architettura consente di ottenere un’elevata affidabilità operativa grazie alla ridondanza di alcune componenti. Inoltre l’applicazione di logiche e algoritmi già sperimentati in altri ambiti, consente un’altissima integrità e sicurezza del sistema. La ricerca relativa a questo progetto rappresenta una svolta nelle possibilità di guida di persone a mobilità fortemente ridotta, consentendo di compiere con pochissimo sforzo e con movimento angolare assai limitato, la massima sterzata possibile consentita dal mezzo in uso.
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